A murmanszki kikötőben 2022. január 25-én felvonták az orosz nemzeti lobogót az új fejlesztésű, univerzális Szibir atommeghajtású jégtörő hajón. Az ünnepélyes zászlófelvonáson részt vett Andrej Csibisz, a Murmanszki régió kormányzója, Vjacseszlav Ruksa, a Roszatom vezérigazgatójának helyettese, az Északi Hajózási Útvonal Igazgatóság igazgatója, Musztafa Kaska, az orosz atomjégtörőket üzemeltető Atomflot vezérigazgatója, valamint Alekszej Kagyilov, a hajót készítő Balti Hajógyár vezérigazgatója.
A terület kormányzója, Andrej Csibisz, az ünnepség alkalmából kiemelte: „Nagy jelentőséggel bír az első univerzális atomjégtörő hajó üzembe helyezése. Az Északi-sarkvidék jelentősége mind befektetési, mind pedig kutatási szempontból napról napra növekszik, miután a terület lehetőségeit nem tárták még fel teljesen. Az atomjégtörő-flotta egyedi versenyelőnyt biztosít Oroszország számára az Északi-sarkvidéken, amelynek fejlesztése prioritást élvez mind Oroszországban, mind a szűkebb régióban. Az északi hajózási útvonal teljességgel új lehetőségeket biztosít a globális logisztika számára” – hangsúlyozta a kormányzó.
– Korszerű atomjégtörő-flotta nélkül nem lehet dinamikusan fejleszteni az Északi-sarkvidéket – hangsúlyozta Vjacseszlav Ruksa. Az új fejlesztésű atomjégtörők és hajók segítségével válhat az északi hajózási útvonal az orosz északi-sarkvidéki megaprojektek reális terepévé. Meggyőződésem, hogy az elkövetkező évtizedekben az északi hajózási útvonal lesz az Indiába vezető „orosz út”.
Az ünnepség résztvevőihez szólva Musztafa Kaska arról beszélt, hogy az északi hajózási útvonal keleti szektorában töri a jeget az Arktyika univerzális jégtörő. Általában ezen a részen a tengert borító vastag jégpáncél miatt már novemberben leáll a hajózás. A 22220 számú projekt alapján készülő univerzális atomjégtörők új utat nyitnak az északi hajózási útvonal fejlesztésében. Ezek a hajók jelentik a Roszatomflot jövőjét – mondta el a Roszatomflot vezérigazgatója.
Alekszej Kagyilov, a Balti Hajógyár vezérigazgatója pedig arról beszélt, hogy az új típusú univerzális atomjégtörők teljesen új fejezetet nyitnak a hajózásban. A Balti Hajógyár szakemberei meggyőződéssel vallják, hogy az általuk gyártott hajók megbízhatóak és hatékonyak, és képesek a legextrémebb északi-sarki körülmények között is működni.
A Szibir az első sorozatgyártású atomjégtörő, amelynek építése a 22220-as projektszámon 2015. május 26-án vette kezdetét. A hajótestet 2017. szeptember 22-én bocsátották vízre és a teljes körű beüzemelés után 2021. december 24-én adták át a kész atomjégtörőt az Atomflotnak. A Szibir univerzális atomjégtörőt a forgalomból 1992-ben kivont azonos nevű atomjégtörő hajó tiszteletére nevezték el Szibériáról. Az előd Szibir 1978-ban az első olyan atomjégtörő hajó volt, amely Murmanszk és Dugyinka kikötője között egész évben folyamatosan biztosította a hajókaravánok áthaladását a jeges tengeren. Az elődhajó nevéhez fűződik, hogy 1987 májusában felvette, illetve a helyszínre juttatta az Északi-sark-27-es, illetve az Északi-sark-29-es, jégtáblán sodródó kutatóállomások személyzetét és felszerelését, miután a kritikus jégviszonyok miatt egyetlen más hajó sem tudta annak idején megközelíteni az Északi-sarkot.