A fejlesztés során ezek az üzemi körülményeket mintázó tesztek az egyik legjelentősebb szakaszt jelentik, mert az itt mért értékek jelzik, hogy miként viselkednek a szerkezeti anyagok a reaktor aktív zónájának működési paramétereihez közelítő feltételek között. A kísérletek során 1500 órán keresztül vizsgálták a módosított üzemanyag-kazetta makettek viselkedését a reaktor működési paramétereit maximálisan közelítő hőmérsékleti, nyomás, illetve a hűtőfolyadék áramlási- és nyomásváltozási értékek közepette.
A teszt után az üzemanyag-köteg makettek revíziójának eredményét a megrendelők – a finn Fortum Power and Heat és a Paksi Atomerőmű valamint a magyar nukleáris hatóság képviselőinek – látogatása során mutatták be. Megállapították, hogy a választott műszaki megoldások (beleértve a kiégett fűtőelemekre jellemző tulajdonságok imitálását a tesztelt maketten) lehetővé tették annak igazolását, hogy a konstrukció működőképes az új üzemanyag-kazetták használatának minden szakasszában.
A VVER-440-es reaktorok számára készült második generációs nukleáris üzemanyag új módosításának köszönhetően lehetővé válik a reaktor aktív zónájában a hűtőközeg térfogatának növelése és a víz-urán arány optimalizálása az aktív zónában, ami kedvező hatással van a blokkok működésének műszaki és gazdaságossági jellemzőire.
„A Magyarország és Finnország számára készült új üzemanyag alapját egységes műszaki megoldások képezik, amelyek lehetővé teszik a Roszatomhoz tartozó TVEL Nyrt. üzemanyaggyártó vállalat számára, hogy kizárólagos, konkrét üzemanyagciklus stratégián alapuló és a megrendelő egyedi kívánságait figyelembe vevő terméket hozzon létre. Az alkalmazott műszaki megoldásoknak köszönhetően mód nyílik arra, hogy az atomerőmű üzemeltetése során annak gazdasági jellemzői javuljanak: vagy az üzemanyag-kazetták számának csökkentésével, vagy pedig az urán üzemanyag dúsítottság mértékének csökkentésével” – hangsúlyozta Alekszandr Ugrjumov, a TVEL Nyrt. műszaki-tudományos alelnöke.
A TVEL Nyrt. 2017-ben mérnöki szolgáltatások nyújtásáról kötött szerződést az MVM Paks Zrt.-vel illetve a Fortum Power and Heat Oy vállalattal, (a finn Loviisa Atomerőmű üzemeltetőjével) 2018-ban módosította az üzemanyag-szállítási szerződést. A teljes vizsgálati ciklus befejezése, a sorzatgyártás, illetve a magyar és finn hatósági engedélyek megszerzése után várhatóan 2021-2022-ben szállítják az új, módosított nukleáris üzemanyagot Magyarországra és Finnországba.